|
BlueTDI – napredniji od svoga vremena |
|
|
|
|
Friday, 26 September 2008 |
|
 Nakon TDI-a, TSI-a i DSG-a Volkswagen će u Parizu prezentirati
novo dostignuće ekološke tehnologije, Passat BlueTDI koji već sada
ispunjava 6. Euro normu predviđenu za 2014. godinu.
Volkswagen je oduvijek bio prvi koji uvodi najsuvremenije
tehnologije. TDI-tehno-logijom proslavio je diesel, kombinacijom
TSI-motora smanjenog obujma i DSG-mjenjača s dvije spojke smanjio je
potrošnju goriva za 28%, a sada prezentira novo dostignuće ekološke
tehnologije: BlueTDI.
Inovativni SCR-katalizator u Passatu Variant BlueTDI u kombinaciji s
aditivom AdBlue znatno smanjuje dušične okside u ispušnim plinovima.
Kratica SCR stoji za internacionalni pojam Selective Catalytic
Reduction. Katalizator kod ove tehnologije ima poseban zadatak: dušični
oksid (NOx) kao sastavni dio ispušnog plina pretvara u dušik i vodu.
Tehnički se Passat BlueTDI zasniva na 2,0-litrenom
Common-Rail-motoru snage od 103 kW (140 KS) no BlueTDI razvija snagu od
105 kW (143 KS). Unatoč neznatnom povećanju snage Passat BlueTDI ovisno
o verziji karoserije troši do 0,4 l manje goriva od konvencionalnog
TDI-a. Potrošnja Passata Variant BlueTDI iznosi 5,5 l /100 km (144 g/km
CO2); limuzinska izvedba troši 5,2 l/100 km (139 g/km CO2).
Prijenos snage odvija se preko 6-stupanjskog ručnog mjenjača. Opcijski
se Passat BlueTDI može isporučiti i sa 6-stupanjskim DSG-mjenjačem.
Početkom 2009. godine pojaviti će se na prvim europskim tržištima u
izvedbi Limousine i Variant.
 |
|
Zadnja Promjena ( Friday, 26 September 2008 )
|
